2022年2月23日，江苏交控于南京组织召开了宁沪公司2022年高速公路沥青路面养护工程方案设计审查会，江苏交控总工程师、工程技术部、环境保护部部长吴赞平、副部长朱伟，宁沪公司总经理汪锋，设计单位代表及五位特邀专家参加了会议，经质询和讨论后一致认可了设计单位提交的沪宁高速、宁常高速及镇溧高速路面大中修养护设计方案。

沪宁高速通车已达26年，宁常高速及镇溧高速运行时间也近15年，三条高速公路历年来积累了极为丰富的养护历史数据。宁沪公司会同设计单位统筹考虑全局，系统分析了历年养护历史，结合交通轴载分析、路面技术状况分析、路面专项检测数据分析等，提出了2022-2025年路面三年养护规划，并依此细化2022年度大中修养护方案，奠定了本年度的路面养护大方向。

随着路桥服役性能的逐年自然劣化及交通量的持续快速增长，宁沪公司路桥养护任务日益繁重。为尽快明确本年度路面工程养护方案，年关刚过，公司立即启动设计工作，会同设计单位进行了大量调研分析工作，并结合前期研究结果，做到提前谋划、超前部署，抢抓良好施工条件的时间窗口，为后期施工计划打好基础。

宁沪公司管辖里程长、通车时间长、交通量组成复杂，对此，公司会同设计单位通过精准考虑、精细设计，结合外部评价、内部检测及材料性能，分车道、分枢纽深化设计思路，综合路面性能和路基性能，按照江苏交控“保基层、稳中层、修面层”的路面维修原则，最大程度保证路面的长期保存。

会上，吴赞平提出了几点要求：一是进一步实验论证。对沪宁高速长期以来使用的底基层材料使用效果进行研究，通过多种实验分析其材料性能，从而对养护工程加固效果进一步论证。二是进一步细化分析。对道路类型进行归类，分车道、分荷载进行分析和设计，并对纵向裂缝的成因及其类型、发展情况，是否稳定进一步细化，确保养护方案切实有效。三是进一步统筹考虑。考虑相连接高速后期改扩建导致的货车比例增加，进一步重视三、四车道抗车辙性能提高；综合考虑集中养护工期与养护效果之间的关系，确保养护效果不打折、养护工期不拖沓。

2022年是十四五规划的关键之年，宁沪公司将一如既往地发扬越是艰险越向前的拼搏精神，充分吸收各位专家领导的宝贵意见，优化设计方案，力保宁沪公司高速路面三十年安全平稳运行，打造高速公路养护新标杆！