为进一步推进苏锡常南部高速公路太湖隧道省级应急演练相关准备工作，6月10日上午，宁沪公司举行《苏锡常南部高速高速公路太湖隧道应急演练方案》汇报会。江苏交控党委委员、副总经理孙悉斌，江苏交控总经理助理、安全总监徐海北，江苏交控安全巡查办主任、应急安全部副部长陈长龙，宁沪公司总经理、党委副书记汪锋，副总经理杨登松及江苏交控安全中心、江苏高网等有关人员出席会议。

超长超宽湖底隧道应急处置演练，在江苏范围内是首次。相比国内山体隧道应急处置技术储备，既没有经验积累也不是强项，围绕隧道专用装备设施的针对性引进和创新、应急管理技术及信息化管控手段的落地运用、水下隧道管理体系化建设等方面内容，如何在太湖隧道应急管控上体现亮点特色，是宁沪公司面临的现实难题和压力，需要不断探索和尽快提升。

会议前期，宁沪公司已内部组建演练筹备工作组，先后3次召开专题协调会，多次到太湖隧道实地考察，提前对太湖隧道内可能发生的事故风险及应急资源力量进行了分析和调研，对演练中涉及到的清障救援设备操作，提前开展技能练兵。会上，宁沪公司重点汇报了本次太湖隧道应急演练的背景目的、组织形式、亮点展示、场景设置、活动计划等内容，着重突出了本次应急演练准备展示的五个方面特色内容。

孙悉斌对宁沪公司前期准备工作和积极思考的亮点特色表示肯定。他指出，太湖隧道是交通运输部“超长超宽湖底隧道科技示范工程”，相比其他高速公路，隧道内发生事故救援难度更大，要通过此次演练进一步明确各方职责，检验应急预案适用性，磨合“一隧多方”联动机制，提高应急处置水平。为此，孙悉斌对宁沪公司提出四点要求：一是应急演练要充分体现江苏交控在隧道各类应急处置中，始终贯彻“生命至上”的应急理念和责任担当。二是要充分展现江苏省将各类领先的科学技术运用于水下长隧道应急状态下的前瞻性和先进性。三是要结合太湖隧道突发事件应急处置的特点、难度、亮点，提升处置标准要求，充分展示江苏的应急管理水平。四是要通过此次应急演练，宣传江苏交控数字转型战略，推进江苏交控数字产业化工作推进。