为提升茅山服务区外场流线的通行效率，确保道路通行安全，全面配合茅山服务区提升服务效能，针对服务区道路线型复杂特点和标志标牌现状，宁常管理处聚焦消堵消患的重点难点问题，积极谋划、各方联动，于国庆节前完成茅山服务区外场流线优化工程，并顺利通过十一长假车流量高峰的检验。
沪武高速茅山服务区毗邻风景胜地茅山，为单边服务区，且与茅山收费站相通。其中服务区主楼、加油站、汽修厂、停车场位置分散，地点预告指示信息量多，现有标志标牌零散，形成较大安全隐患，影响了服务区和收费站的正常营运和疫情管控。宁常管理处 “对症下药”，连续开出“动、做、观”三剂良药，打通消堵消患最后一公里。
多方联动，落实设计方案
8月，宁常管理处工程科组织苏交科设计集团公司现场勘察，航拍实况，悉心分析。9月16日，召开茅山服务区外场流线优化设计方案审查会，广泛听取公司工程部、交警、路政、长江商能公司、服务区及特邀专家的指示意见，对方案设计认真审阅和充分讨论，秉承为民服务宗旨，按照相关规范，紧紧围绕“防风险、消堵患、保安全”这条主线，修改完善了设计方案。
压实责任，加快作业进度
本工程工期紧、任务重，施工作业面局促。宁常处要求现代路桥作业单位提高政治站位、加强安全意识，全力以赴本工程实施。工程科成立专项行动小组，明确责任主体、压实管理力度、细化施工方案、倒排施工计划；对开挖基础、钢筋埋设、标志吊装、反光膜张贴等关键工序进行旁站监管；根据工期紧、雨水多等不利因素，采取提高水泥砼标号的措施，促进施工按部实施，于9月29日按质按量顺利完成，为服务区、收费站节假日期间安全有序运营打下了良好基础。
持续跟踪，落实动态调整
工程完工后，原先的环岛区域采用水马隔离，服务区环岛流线得到了动态调整，减少了岔路口的交通冲突点，配合标志标牌的增设，有效杜绝了环岛区域走错路、停车问路频发的现象。在十一假期的高峰流量下，拥堵路段得到明显缓解。下一步，工程科将联合长江商能，以安全、有序、畅通为准则，建立完善后期评价机制，持续观测流线提升效果，全力做好保安保畅工作，不断满足人民群众美好出行需求。
