目前，沪宁高速苏州段在常年大流量和路龄老化的双重重压下，路面相关指标略低于沪宁高速全线平均值。为恢复路面良好的使用性能，苏州管理处以迎国检为契机，于3月底开启路面维修专项工程。

多措并举，增强安全“防范关”

为避免施工路段拥堵，苏州段改变以往白天封闭相关车道的传统作业模式，联合交警、路政、施工单位，通过召开夜间施工现场交通组织方案专题审查会，并参考夜间养护施工安全防护的团体标准制定夜间作业方案。施工现场通过采用可变情报板、智能锥桶，向司乘人员多层级发布施工信息；采用防撞车、照明灯车，增加施工区域的醒目程度；通过召开安全例会提高施工人员的安全意识，时刻提升施工后方通行车辆警惕性。

狠抓质量，把好材料“源头关”

苏州处工程科联合监理及技术服务单位，对拌合楼场地材料堆放、生产情况及出料温度均进行严格控制。针对拌合楼场地有积水、存在串料现象、部分木质素纤维受潮及部分检测设备未及时标定等问题，工程科要求施工单位对拌合楼及时整改，从源头监管混合料质量，对于不合格的混合料，严禁运送至施工现场，切实把好“源头关”。

严管现场，严控施工“质量关”

施工期间，工程科采用旁站方式对施工现场进行监管。针对施工过程中发现的局部作业面存在夹层未处理干净、刀头未及时更换、局部段落铣刨深度深浅不一、裂缝性质判断困难、不粘轮乳化沥青撒布存在侧壁漏刷现象，要求施工单位根据发现的问题逐一进行整改，严控施工质量，争创精品工程。

截至目前，苏州段已完成49.46km路面大修。下一步，苏州处将一如既往紧抓现场施工质量，加强现场安全保障，提高道路通行品质，努力提升公众出行的安全感、幸福感。