1月3日，宁沪公司工程技术部组织召开唯亭大桥应急维修工程竣（交）工验收会，宁沪公司总经理、党委副书记汪锋出席会议，江苏交通控股有限公司、江苏高速公路工程养护技术有限公司、苏交科集团有限公司的相关专家参加会议。会议听取了参建各方的总结汇报和质量抽检结果，经质询讨论，与会专家一致认为该项目质量合格、管理规范，达到预期设计效果，同意通过交工验收。

2021年，公司在桥梁定期检查工作中发现，唯亭大桥新桥右幅24-5#T梁马蹄处出现异常渗水皙白现象，可能影响结构安全。为明确病因和加固思路，公司紧急组织多轮专家审查会，决定实施唯亭大桥应急抢修工作，对存在U型裂缝两片梁采用增大截面+体外预应力束的方式进行加固，并对所在孔跨加装在线监测装置。同时，鉴于病害程度根据表观情况难以判断，为保障桥梁本质安全，对灌浆不密实的梁体进行补灌浆。

本次应急维修工作执行过程中，宁沪公司始终坚守“安全线”就是“生命线”原则，迅速启动应急响应，科学研判病害成因，精准实施养护对策，在维修加固施工中积极探索安全标准化管理、过程智能化控制、质量精细化管控等方面先进举措，克服疫情、限电等不利因素影响，使病害得到及时处理，有效保障了唯亭大桥的结构与运营安全。汪锋对下阶段工作提出了三点要求：一是强化“红线”意识，加快涉铁段检查进度。管理处要围绕涉铁桥跨这一检查“盲点”，加快推进专项检查工作，确保隐患排查无死角。二是强化“长远”意识，适当延长动态监控时间。各养护工程师要认清桥梁养护现状，重点关注维修加固桥梁，对病害发展情况进行动态跟踪分析，掌握变化规律。三是强化“风险”意识，提升安全管理能力。坚持预防为主、科学养护的原则，牢固树立风险意识和忧患意识，严格落实主体责任，建立健全工作责任制。

唯亭大桥应急维修工程总结了一类预应力构件典型病害的处治经验，形成了一套预制T梁孔道检查及补灌浆的工艺流程，为同类桥梁病害维修处治工作提供了新思路、新镜鉴。下一步，宁沪公司将继续以慎终如始的态度，做好项目经验总结与成果推广工作，以善作善成的精神，坚持立足“百年大桥”长远目标，再谱桥梁养护事业新篇章。