据悉，“大流量路段车道管控”项目自去年底开工建设以来，经过多次功能模块完善优化，即将于今年“五一”期间投入试运行。本次视察，项目实施单位通过监控大屏，向孙总一行介绍了项目建设原理、设计功能等内容，并现场进行了车道管控试验。孙总详细了解项目操作流程后，与无锡市交警支队相关人员对后期车道管控具体模式进行了交流探讨，力求项目设计功能实现最大化。

在随后的交流座谈中，孙总明确提出了“大流量路段车道管控”项目的功能定位，即：该项目旨在事故、施工、节假日高峰流量等特定情况下，有条件地开放大流量路段应急车道，进一步扩展既有道路使用资源，以更好地服务社会公众出行。

针对如何确保该目项取得扎实成效，孙总提出三方面要求：

一是项目实施单位要充分调研无锡处使用需求，及时分析使用效果，进一步完善功能模块，增加可视屏实时显示车道通行速度等关键信息，实现车道动态管控、精准管控、智慧管控。

二是要加大项目试用力度，做好试用期间数据收集整理分析，根据分析结果进行效果评价，为公司后续“智慧扩容”工程奠定基础。

三是无锡处要积极配合交警部门，通过新闻媒体、宣传手册、可变情报板等形式，为该项目后续正式运行宣传蓄势，提高社会公众对项目的感性认识，提升道路通行效率。

对于即将到来的“五一”护路保畅工作，在听取相关负责人的汇报后，孙总对于无锡、苏州两处未雨绸缪、提前应对，开展的一系列扎实周密的准备工作给予了充分肯定，并要求两处准确“把脉”拥堵根源，“对症下药”精准疏堵：

一是要及时互通道路通行信息，合理安排驻点力量，增加道路巡查班次，联动处置道路特情，有效缓解节假日超大流量路段拥堵情况。

二是要密切关注枢纽合流口、服务区匝道口等常规堵点。用好匝道智能管控系统，会同经发公司主动联系交警、路政人员加强服务区入口车辆管控疏导，解决节假日期间“入区难”的问题。

三是路段指挥中心要通过可变情报板及时、准确发布路况信息，对于已完成的清障、施工情况及时更改可变情报板内容，确保形成对路况信息的“闭环”管理。

四是各收费站要严格执行控股公司相关要求，做好免费放行过渡节点的现场保畅工作，以“畅”为先，灵活、高效处置现场特情。

孙总最后强调，各所属单位要始终秉持“安全就是生命”的理念，高度重视收费道口、清障救援等作业风险防范工作，确保“五一”期间安全生产、平稳度假。