“交通守望者”是交通运输部路网监测与应急处置中心提出的基于ETC系统的车路协同安全提升和信息服务方案，致力于锁定安全与效率的目标，解决智慧公路服务信息触达公众的难点，推动“路网运行新基建、出行服务新模式”开花结果。9月初，江苏交控协同交通运输部路网中心在沪宁高速苏州段开展试点建设，并于第29届智能交通世界大会期间启动试用。大会期间多批次参会来宾乘坐装有新一代OBU设备的车辆进行了体验并普遍高度好评。

近日，宁沪公司组织召开了沪宁高速公路苏州段“交通守望者”试点项目总结汇报会。交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部副主任刘旭，江苏交控党委委员、副总经理孙悉斌出席会议，江苏交控科技信息部、宁沪公司、江苏高网、通行宝、感动科技相关人员参加会议。会上，部路网中心总结了项目的网络设计和整体设计方案，宁沪公司介绍了项目落地建设及系统使用情况。与会专家、领导围绕汇报情况进行深入讨论交流，充分肯定了沪宁高速苏州段“交通守望者”试点项目在探索“人、车、路、云”智慧协同新模式方面的首创精神和应用成效。

针对本次试点应用，孙悉斌阐述三点意见：一是要不断完善体系架构，形成多种元素构成的新生态。借助于苏州段成功试点的经验和成效，以目标为导向，从用户需求出发，不断拓展新的应用场景，形成环节更简洁、服务更高效的体系，搭建预留充分迭代升级空间的架构。二是要尽快稳定完善现阶段的标准规范，便于更高效的推广应用。要站在服务“公众美好出行”的用户需求角度，形成完善的市场准入机制和可靠质量标准，以整体性的视野打造场景链，以标准化的要求设计、建设服务体系。三是要通过宣传让用户早认识早接受，项目参与各方要各施所长，密切配合，在路侧设备建设、软件开发、用户端设备发行等方面加强协作，共同推动项目深化，尽快实现让好的东西有更多人体验的目标。

关于试点技术下一步应用，会议认为，一是要加强业务系统的融合和集成，在“交通守望者”提供了信息服务平台的基础上，各类业务系统可将信息发布功能加以智能化的集成和应用。二是要加强系统的升级迭代，围绕指挥调度、收费管理、服务区经营，基于平台功能进一步拓展应用场景。三是要加强安全保障，网络联通和业务打通后对安全保障提出了更高的要求，需要以更可靠的安全策略，支撑更高效的路网级的服务能力。

沪宁高速苏州段“交通守望者”试点项目成功为“数字宁沪”转型添砖加瓦，“人、车、路、云”智慧协同的新模式也为未来智慧高速公路“以用户为中心”的创新行动提供了新思路。下一步，宁沪公司将持续深入“以用户为中心”的数字化转型探索之路，促进新一代信息技术和交通运输的深度融合，稳步提升道路营运的智慧水平，为公众出行提供更好更便捷的服务。

来源 |江苏交通控股党建平台