日前，由无锡管理处、公安部交通管理科研所、无锡市交警支队共同研发的防疲劳驾驶警示系统在无锡段正式投入使用，为减少夜间疲劳驾驶事故、促进道路安全有序通行提供了强有力保证。

据交警部门统计，约有48%的高速公路互通枢纽区域交通事故与疲劳驾驶有关。为积极落实“消堵消患”要求，无锡处一直致力于压降互通区事故总量，先后实施过行车道标线虚改实、漆划彩色标线或震荡标线、加密提示标牌等措施，但效果不突出。

▲互通枢纽区漆划黄色警示标线

今年6月中旬，公安部交通管理科研所国家工程实验室姜良维一行来到无锡处，就“高速公路交通事故预警预测课题”展开调研。通过实地察看，调研组决定把试点设在流量超饱和的无锡段，期望通过“交通+科技”，实现交通事故压降质的改变。

▲地面激光投射文字

防疲劳驾驶警示系统依托“声光电”进行主动预警。首批设备包含4套激光光幕设备和5套声光电警示设备，均布设在事故易发的互通枢纽区域，与现有可变情报板形成一体化警示系统。激光光幕通过控制系统，夜间交替产生不同频率、不同亮度的光束，在来车上空形成激光光幕。发射的绿色射线保证亮度的同时对驾驶人产生视觉刺激，并在路面上投射“前方出口、谨慎驾驶”等提示文字，对驾驶人进行防疲劳提醒。声光电警示设备利用太阳能供电，能自动感知能见度，在天黑时自动亮起爆闪灯并响起警报。警报为5组一个循环，前一个警报响起6秒后下一个警报接连自动响起，形成连环警示提醒效果。

▲路侧声光电警示设备

上方有变幻的绿色激光束提神，前方有可变情报板提示，路面有激光投射文字提醒，路侧有不间断红色爆闪灯以及刺耳的警报声，构成了全方位的视觉和听觉刺激。防疲劳驾驶警示系统在无锡处投入使以来，相关互通枢纽区域的交通事故环比下降约10%，有效增强了社会公众出行的安全感、获得感。

▲空中激光光束配合情报板警示

下一步，无锡处将密切关注防疲劳驾驶警示系统实际使用效果，持续完善系统功能，并适时推广至辖段其它互通枢纽，形成防疲劳驾驶的警示管控矩阵，全力压降互通枢纽区事故总量，竭力为社会公众营造更加安全畅通的冬防和春运通行环境。