2019年，无锡管理处以公司“举全路之力，集全路之智，确保打胜四大战役”目标为引领，以“两创一强三提优”为具体抓手，聚焦主责主业，瞄准问题不足，攻坚克难，乘势而为，稳步促进各项工作高质量开展。

强化品牌创建，抓好两个对标

无锡处扎实推进江苏交控品牌创建，积极对标“苏高速•茉莉花”品牌评星夺标竞赛细则，对标“国检”各项要求，全面落实内业、外业工作逐项整改提升。在2019年2月江苏交控2018年度“苏高速•茉莉花”夺杯竞赛中，做到精心准备、全力应对，最终捧得夺杯赛“金杯”。围绕“金杯”推动营运工作高起点开局，做足做好做活品牌创建，持续开展“收费大比拼”“特情处置展演”等“保金杯”系列劳动竞赛，进一步激发团队工作热情，提升一线员工服务技能。在2019年7月的江苏交控半年度营运安全管理综合检查中，再创980分以上的工作佳绩。

强化流程管理，守好两个底线

在省界撤站并网、营改增收费系统升级大背景下，面对通行费征收的新形式、新要求，及时修订管理流程，探索收费稽查新模式。通过开好收费业务座谈会、职工思想分析会，理出特情处置疑难点并逐一规范，主动压降客户投诉量，不触碰有理投诉底线。2019年1至11月共收到服务类投诉12起,同比下降29%。依托“李兆精工作室”，加快培养稽查分析员，主动筛查高频特情车辆，运用路警联合机制，对逃费车辆无盲点打击。截至11月，查处不符合优惠条件车辆1739辆次，收取通行费26.57万元。查逃堵漏2388次，追缴通行费39.48万元，全面实现查逃堵漏数量、类型向上再突破，恪守通行费应征不漏工作底线。

强化队伍建设，用好孵化项目

致力于推动“苏高速•茉莉花”品牌孵化站建设，抓住队伍建设、科技手段、管理创新三大要素，落实各项工作抓早抢先，营造全员参与创建氛围，组建骨干精英孵化团队，申报项目力求孵化一个成功一个，先后孵化出了应急车道临时开放通行，一路三方联勤联动制度，空地一体应急救援等成果。其中应急车道临时开放通行，已在江苏交控系统内广泛应用；一路三方联勤联动制度，得到省交警总队在全省高速公路大力推广。同时，通过建设活力型、执行型、专业型、创新型的“四型”团队，并始终以人为中心要素，打造具有大数据和大智慧特色的“最强大脑”指挥调度品牌班组，主导引领一路三方不断形成有机整体和保畅合力。

强化设施保障，护好畅通品牌

2019年是无锡段畅通示范工程的收官之年，无锡处在车道管控延伸项目实施及运行监测方面，全力配合宁沪公司完成硕放枢纽至无锡枢纽间车道管控项目的施工安全监管、软件平台搭建和调试运行监测工作。严格按照港湾工程的整体实施方案，做好电缆迁改及回迁工程的项目管理，高效解决工期控制、交叉施工、电源切换、高压电缆保护等难点问题，全面保障主体工程顺利实施。积极会同公安部交科所，推进“人工智能预警预测方案”落地，研发预防疲劳驾驶声光电警示系统，以“交通+科技”进一步落实“消堵消患”工作要求，进一步放大无锡段畅通示范路创建成效。

展望2020年，无锡处将紧密结合省界撤站并网运行，做好后续延伸管理工作。一是为系统设备维护及大数据稽查培养储备人才，解决部分岗位“人往哪里去”的问题；二是抓紧研究制定联网收费新形式下的特情处理规范，助力打造全国联网收费江苏模式；三是巩固畅通示范路建设成果，深挖品牌孵化站的孵化潜力，努力形成更多可复制、可推广的大流量保畅经验，继续提升大流量保畅品牌在行业内外的美誉度和知名度。