“这是江苏路网的中轴线，是京津冀地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道，人民群众出行满不满意，就看它畅不畅通！”作为宁沪公司五峰山路段的“护路人”，每每来到节假日，他们都全力以赴地坚守，力争保障司乘假期满意出行。

全力会商研判，打好有准备之仗

“路段分工讨论一下，是否需要再优化？”“养排、交警、路政、消防，可以几分钟到达现场？”“驻点人员拉出来‘盘一盘’，是否合理？”“交安设施提升了哪几个点位？”“无人机巡查组的部署汇报一下。”

以解决问题为工作的出发点，宁沪公司联动“一路多方”，根据历年节假日车流量高峰规律，会商研判各项保畅措施。五峰山大桥路段清障驻点由4个日常驻点增加至7个，清障设备由18辆增加至22辆，防撞车5辆增加至7辆，启用救援驿站，确保“应急响应20分钟到达、大桥段10分钟到达”。“一路多方”以“联合指挥、联合演练、联合巡查、跨区联动”四联机制强化作战能力，打破空间壁垒，靶向施策除“痛点”，做到遇突发情况第一时间发现、第一时间报告、第一时间处置。

全力保通保畅，强化“两个堵点”处置

五峰山管理处所辖路段包含“一桥二路三枢纽”，枢纽节点多、堵点隐患大，宁沪公司针对正谊枢纽、大港枢纽拥堵易发路段出实招，“一点一策”开展缓堵攻坚工作。正谊枢纽，是高德地图预测全国“五一”十大堵点之一。因去年京沪扩建，道路呈现“四车道变一车道”形态，而今年“五一”扩建工程已完成，当日正谊枢纽断面流量达12.1万辆次，同比上升144.92%。五峰山路段开启交通事件处置快速化模式，绘制驻点、设备“一览图”，同步在扬州段事故快处点增设江都港、正谊枢纽至江都东2个点位，提升事件处置效率。并积极运用“鹰眼”无人机战队，提高监控巡查频次，弥补传统视频巡查存在的“盲点”，确保“第一时间发现异常、第一时间疏通车道”，有效确保了12万辆车的正常通行。

同时，大港枢纽的“五一”当日断面流量达13.5万辆次，同比上升39.17%。“交通渠化+车道管控”。在S39常州方向主线“四变三”路段进行锥桶渠化延伸，规范行车秩序，减少交通拥堵现象，同时增设摄像头，加密视频监控，提高道路巡检覆盖面，及时掌握道路通行实况信息，做好特情快处、道路管控工作。“救援驿站+事故快处”。在大港枢纽上行K42+500处设置救援驿站，节假日期间交警和清障联合驻点，有效解决互通枢纽突发事件快速救援问题。“远端诱导+中端引流”。积极与高德等导航平台对接，实时更新路况信息，引导驾乘人员优化路线选择。利用智慧化信息屏和路网协同系统，辅助交通流预测，发布实时通行时长、拥堵情况的图形化预警信息，直观引导车辆选择合适的通行路线。建立分级管控措施，拥堵严重时分级在镇江新区北等收费站进行分流管控。

全力提升“颜值”，服务公众“美好出行”

温暖会传递，爱心更会感染人。节前宁沪公司加大机械清扫、流动保洁频次，重点对路面、收费广场、服务区匝道出入口进行清扫保洁，保持路容路貌干净整洁。并通过沿线情报板及时发布路网运行态势及出行服务指南，为公众提供实时路况、气象预报预警、服务保障等信息，合理引导公众出行。同时充分利用好“八姑娘畅行高速志愿服务团”“北极星青年先锋队”“‘鹰眼’无人机战队”，配齐配足人员力量、便民物资，打造多元化、一站式综合服务平台，进一步拓宽“苏高速.茉莉花”品牌深度和广度。供稿 | 五峰山管理处 王治鑫 陈佳责编 | 张源 周瑞
审核 | 孙露