伴随全国多地疫情形势好转，沪宁高速无锡段车流量开始攀升。据统计，9月以来，无锡段日均流量已回升至17.2万辆，环比增长16.2%。为确保大流量路段的安畅通行，无锡段指挥中心积极发挥苏交控“指挥调度云”平台优势，运用协同指挥机制，深入推进“两感提升”工作落地落实。

强化视频巡检，路况信息“一屏感知”

无锡段指挥中心利用沿线66个视频和后台屏显功能，做到1小时路况巡查全覆盖。一是在视频终端采用多画面屏显功能，提高巡查效率和质量。二是重点路段预设视频自动巡检路径，开展动态监测。三是通过门架毫米雷达波实时监测车流信息，实现大流量路段秒级预警和精准定位。9月以来，无锡段指挥中心通过视频巡检主动发现道路事件34起，主动发现率达80%，其中轻微车辆事故（故障）快处13起，路面障碍物快速清理7起，发现车多缓行提前开启道路管控5次，较好保障了车辆的安全有序通行。

突出精准指挥，救援力量“一键调度”

对标苏交控指挥调度云平台新上线的交通事故事件模块，进一步规范应急处置流程。一是接警后，迅速开启视频搜索，锁定现场情况，同步发布“单兵”指令，通过400M集群对讲平台进行“点对点”确认；二是开启救援车辆高德IOT物联网预警系统，通过高德地图和车辆前后摄像头，实时查看救援车辆行驶轨迹和点位的现场情况，为后续指令发布提供信息支撑；三是全程监管清障作业。根据实际需要调整道路管控措施，及时做好救援驻点的循环补位，确保突发事件能够快速响应。9月以来，无锡段通过该模式，累计处置车辆事故（故障）116起，5分钟出警率100%，20分钟到达率接近99%。 

注重高效协同，合成作战“一网联动”

一是无锡段“一路三方”主动与养排中心建立沟通交流机制，探索调排一体化保畅救援模式；二是建立“苏锡”“锡常”跨区域联动机制，按照“安全快速”原则，延伸交界点的救援范围，苏州段集中养护施工期间，针对上海方向G2高速K1120点位的交通管制，苏锡双方实施跨区联动应急救援8次；三是开展无锡段“一路三方”消患行动劳动竞赛，围绕“主动发现率、快速处置率、路面障碍物清除率”等指标，充分发挥三方管理职能，联合打造平安畅行高速。

下一步，无锡管理处将以“苏高速·茉莉花”夺杯竞赛方案为指导，围绕评价指标，进一步完善制度、规范流程、强化执行，为打造人民满意交通贡献力量。