6月19日16时18分，沪宁高速无锡枢纽至横林枢纽恢复通车。至此，施工项目交叉最密、罩面施工效率最高、参建单位人员最多、中分带改造最彻底、交通组织协调最难的无锡段集中养护项目顺利竣工，比计划工期提前2天，有效缓解了苏南路网的通行压力，更好地为复工复产提供快捷通道。

围绕“满意更多”，全力以赴“强服务”。宁沪公司、现代路桥始终坚持“责任共担、目标共进”的意识，切实提升服务质量，展现有力担当。一是加强属地服务。本次施工时间段与中高考、中考时间高度重叠，居民区紧邻施工路段，为避免周边考场及考生夜间休息受到影响，项目部及时调整施工计划及作业时间，降低噪音输出。二是加强路网服务。在宁沪公司的牵头下，以路网衔接为抓手，协调锡常两地共18家交通执法、高速交警部门，首次在沪宁高速主线3大枢纽同时进行交通管制，精心优化交通组织设计，最终确定“二级主线诱导分流、交通管制封闭强制分流”的交管方案，即全力缓解地方交通压力。三是加强安全服务。在施工现场首次采用S弯减速装置，设置20道限速带，并配备4个自动测速装置，有效控制作业区内行车速度。设立7处疫情防控点，签订一人一档防疫材料共计1000份，扎实做好常态化疫情防控。四是加强后勤服务。及时维修、更换集装箱空调，为条件欠缺的住处采购风扇应急，在高温天气及时做好防暑降温药品、饮用水供应，预防人员中暑风险。

围绕“组织更优”，多措并举“提效率”。项目体量大、时间紧、路况复杂，宁沪公司、现代路桥多措并举，确保项目施工保质保效。一是整合资源配置。成立项目联合指挥部，项目负责人靠前指挥，技术骨干尽责担当，严格落实24小时值班制度，确保疫情防控下项目节点按期推进。二是优化队伍分工。坚持问题导向，根据施工计划适时调整队伍分工，明确责任网络图，最大限度发挥各自施工优势。三是抢抓时间窗口。全体人员不惧高温、不畏酷暑，为赶超进度自觉延长工作时间，加大每日工作量，日摊铺量达63985平方米，此次共完成单车道铣刨重铺9095米、1551.02立方米，罩面施工41万平方米，非开挖注浆9378.45米、1589条，裂缝预处理8043米、1540条，护栏板拆除4.6万米，低变形量护栏28处，中分带绿化清理5.2万平方米。充分发挥了养护人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的战斗精神。

围绕“技术更强”，量质结合“抓投入”。宁沪公司、现代路桥以打造品质工程为要求，深入践行“苏式养护”理念，投入23支施工队伍，运用七大工艺，在强力有效的组织协调下有序完成了此次集中养护项目。一是无人碾压技术实战运用。采用“4+4+1”模式，9台无人压路机，2台11米宽摊铺机在北斗高精度定位系统、惯性导航及雷达多传感系统的指挥下，配合业内独家的沥青面层雷达连续测厚技术，顺利完成2km的无人碾压试铺。二是中分带环境改造促提升。利用集中养护施工黄金期开展中分带品质提升改造，将绿篱全部更换为防眩板，减少后期日常维护成本。三是护栏更新实现强度升级。首次在门架处引入变形量小、外观更好的福克曼SA低变形量护栏，采用最可靠的钢结构护栏，高度1.5米，最大程度保障司乘人员及门架安全。四是自动标线设备首次投用。该设备具有极高的容量和出色的爬坡能力，可针对实际地形自动启停，有效控制标线宽度、厚度，施工效率提高的同时，绘制精度大幅提升。

喜迎二十大，再创新佳绩。宁沪公司、现代路桥牢固树立“一盘棋、一家人、一条心”思想，统筹推进此次集中养护项目，真抓实干跑出项目建设“加速度”，仅用12个有效工作日，顺利完成24km单向全封闭养护作业，有效提升了该路段的路况健康等级和安全行车条件。未来，宁沪公司、现代路桥将深化“合作、共建、创新、提质”的管养思路，持续擦亮“苏式养护”品牌，以实干实绩迎接党的二十大胜利召开！