面对国内规模最大的水下隧道运营管理难题，南部通道管理处坚持问题导向，将运营管理中的难点、痛点逐一拆解，积极探寻破题之道。“多维牵引赋能高效救援创新实践研发”针对隧道救援空间狭窄，传统平板型清障车“功能单一、处置效率低”的救援难题，通过模块化结构创新、智能牵引系统升级和多场景适配设计，推动平板清障车从单一功能向多场景救援转变。该装置凭借四组平板锚点与动、定滑轮系统联动，实现180度全向牵引能力，可在3.5米窄道完成复杂救援，牵引效率提升64%。

党建引领是最强有力的“指挥棒”。为充分激发全员“破题”动力，南部通道管理处党总支从思想意识层面着手，深入开展“党员示范岗”“党员示范车”“党员攻关组”创建、“让党旗飘扬在‘运营焕新’一线”等主题实践活动。各党支部围绕隧道管养、清障救援、安全应急等方面，组建由党员骨干和业务能手构成的攻坚团队，构建起“支部引领、党员带头、群众参与、共建共享”的联动新模式，为破解难题提供了坚实的组织保障与精神动力。

以创新破难题、提效能。施工作业区布设是保障施工安全的关键环节。为破解太湖隧道一车道左侧为中间逃生走廊，且无中央分隔带，导致常规大小的标志标牌无法正常放置的难题，南部通道管理处经过反复试验与优化，研制出“可移动折叠式标志牌”装置。该装置创新性地将传统标志牌沿中线进行“折叠瘦身”，并通过高强度合金折页进行连接，后方采用两段式伸缩支架固定在隧道人通门侧壁。应急作业时，作业人员在中间管廊就能快速展开并固定已安装的标志牌。自该装置投入使用以来，封道布设时长较以往平均减少30分钟，施工效率与安全性大幅提升。

除了项目攻关，南部通道管理处还始终秉持“人人皆可成才”的理念，鼓励员工积极投身“小改小革”。员工自主研制的超宽车道移动式限宽装置、收费站车道防撞报警装置、电动栏杆异常状态报警装置等一系列创新成果，不仅提升了工作效能，更形成了“创新出成果、成果促提升”的良性循环，让创新活力在基层一线充分涌流。