近日，无锡管理处组织召开沪宁路桥梁支座更换项目施工方案研讨会，公司工程技术部、中交设计研究院、江苏旭方监理和江苏虹一工程建设有限公司受邀参加。

全体参会人员在前期实地考察了苏家湾中桥、八一港中桥、蒲埂上中桥及锡沪线等桥梁支座情况，细致了解了老桥部分支座目前的使用状态。

会上，大家一致认为当前处于疫情防控和生产恢复的关键时刻，针对各路桥单位出现的常规性养护用工困难、连续性出现断档的现状，务必要以疫情防控为第一要务，持续做好防控工作；务必要结合生产需要，统筹兼顾、整合资源，以在建桥梁支座更换项目为抓手，尽快推动项目复工。同时，参会人员对净空普遍不足、净深普遍较大、调平块和垫石均未设置且普遍存在渗漏水等老桥支座存在问题，进行了支座技术等级状况和耐久性的专题探讨，充分论证支座更换的必要性和结构安全性。

经过系统论证，会议对老桥支座更换初步达成四点共识：一是对于上下未调平老桥支座，若处于桥面位置未产生纵向裂缝、板梁底面没有横峰、桥台伸缩缝没有明显高差等情况，在更换确有难度时，可酌情不予更换，维持原结构的稳定状态；二是建议更换塞垫钢板、钢板腐蚀严重的老桥支座，在调平困难情况下，可采取换垫不锈钢板方式；三是同时制定实施标准，指导后期同类问题；四是开展科研攻关，进行技术储备。