近日，无锡管理处联合辖段交警、路政围绕如何提升行车规范遵从度，快速清除路面障碍物和压降公众责任险出险率三个方面，组织召开“公众责任险协调会”进行专项研讨，并针对违法占道及行车抛洒引发的道路通行隐患，制定出一系列“硬核”举措，进一步压降道路安全事故发生率。

建立奖惩机制

道路障碍物“主动清”

全面梳理相关职能部门的工作职责，结合工作实际，划定道路养护管理的工作基线，基线以上的进行奖励，基线以下的进行处罚，基线将视情进行动态调整。建立道路障碍物清理激励机制，以发现道路障碍物上报速度和及时清理数量为统计范围，对“一路三方”巡查人员进行物质激励，着力提高巡查人员清理障碍物的积极性。

加强多点监管

通行隐患“源头控”

坚持开展案例研判，对责任心不强、处置不及时，造成一定后果的责任人进行追责。指挥中心安排专人增强对施工区域标志牌、清障作业现场安全措施、异常车流量、交通事故等方面的全过程视频监控，确保作业合法合规。收费站严格落实拒超工作，加大对误闯高速行人的管控，根除道路通行隐患。

开展联合巡查

违规行为“及时纠”

一路三方采取“线上+线下，白天+黑夜”的巡查模式，及时发现异常情况并做好“留存、提醒、上报、记录、整改”等工作，实现闭环管理。针对夏季夜间货车多、驾驶员易疲劳的特点，组织专门力量于晚8-11点在全路段开展联合巡查，对疑似疲劳驾驶的车辆进行鸣笛警示提醒，督促驾乘安全行驶。

下一步，无锡处将不断增强危机感、紧迫感，以如履薄冰的姿态，继续采取强有力的“硬核”措施，主动压降道路事故发生率，全力保障道路通行安全。