8月21日22：20左右，一辆持有大件运输证的货车在苏南硕放机场收费站被劝退。为什么持有有效的“通行证”却被禁止上高速？原来问题出在该车运输的“大件货物”上。

根据交通运输部《大件运输管理办法》第十五条规定：“承运大型物件的级别必须与批准经营的类别相符，不准受理经营类别范围以外的大型物件。”现场人员通过核查运输证发现，该车根据报审要求，应当装载1辆22米长的航车，但实际装的却是4件散装物件，存在明显的不相符现象。而当现场人员提出质疑时，该司机则主动要求撤出车道。机场站在将情况上报属地路政后，配合做好车辆的退离工作，同时对该车号牌进行备注，提醒下一班人员做好防范。

▲实际装载4个散件

据现场人员描述，利用“大件运输证”企图蒙混上高速的这一现象在机场站尚属首次。由于入口拒超工作的有力实施，超限车辆只能凭“大件运输证”通行，部分经常走高速的驾驶员，在熟练掌握收费现场的“检查、劝返”流程后，会抱有侥幸心理，时不时来一次“触底”尝试。好在机场站时刻保持警惕，提前制定了“双人核查，反向提醒”的核查机制，对超限车辆明确要求上报机房，双人到场核查，再由机房进行逐项反提醒，确保无差错。得益于这项核查机制，机场站才成功避免了超限车辆上高速。

▲实际称重超限

众所周知，伴随国家基建工作的推进，大件运输车的比例也在日趋提升。作为高速路的守门人，更应该肩负起责任，使命在心，全力保证道路的安全畅通。