当前“十三五”国检在即，养护施工密度大，任务重，五峰山管理处结合当前典型涉路安全事故案例，深入探究涉路施工法律规范条款、作业规程、安全技术交底细节要求，以“四个必须”硬核措施，着力提升涉路安全作业风险防控管理水平，保障了作业现场安全、规范、有序。
一是安全教育培训必须再加强。组织交警、交通执法、施工单位相关人员召开了涉路安全教育培训会议，要求相关方针对风险点、安全隐患、现场问题有侧重的开展安全培训和警示教育活动，把安全教育与施工内容相结合，与施工要求相一致，让安全教育跟着工程进度走，跟着作业人员的行为走。坚持先培训后施工，边干活边教育，让安全教育贯穿始终，发挥最大化效能。养排中心不定时参与到施工方日常安全教育培训、会议活动当中，有效杜绝了安全教育与施工生产脱节、断档问题。
二是现场监管力度必须再加大。项目管理部门进一步加大日常辖线道路巡查的频次和力度，扩大安全监管视角，消除安全“盲点”，严把施工过程事前、事中、事后监督检查和隐患治理关，按照“四不放过”原则，将检查出的问题纳入到对施工方的履约考核中。施工单位严格对标养护作业相关技术规程，按照规范和标准布置作业控制区,见错就纠，见患就堵，实现了隐患闭环治理目标。
三是应急处置能力必须再提升。各单位进一步修订并完善了作业路段应急保畅方案，结合实际细化突发事件应急处置措施，提高了施工过程安全系数，有效防止次生、衍生事故的发生，确保了道路安畅。同时，进一步完善了信息互通机制，严格按照规定要求上报相应等级突发事件，杜绝了迟报、漏报、瞒报情况的发生。 四是联勤联动机制必须再筑牢。持续深化与交警、交通执法单位联勤联动内涵，建立起协调有序、响应快速、处置高效的联动机制，将三方联动、信息互通、优势互补的工作状态纳入到常态化管理工作当中。此外，进一步强化路面动态监管和涉路执法有机配合，更好的发挥了各部门职能优势，切实提高了路面管控率和巡查效率。
管理处各单位以迎“国检”工作为契机，严格落实安全生产主体责任，通过多部门通力合作、齐抓共管，实现涉路施工安全生产、环境优化整治两不误。
