近日，无锡管理处围绕“入口拒超”规范化、常态化、长效化的管理要求，依托QC活动“小、活、实、新”特点，成功孵化了一系列具有实际应用意义的金点子、好举措，有力支撑收费现场“入口拒超”工作开展。
一个“录屏”设备，成为超限精准稽核的“倍增器”。受限于设备系统的不稳定及操作流程的不便利，导致“超限”操作无法精准稽核。对此，营运科相关人员利用现有软、硬件资源，从实际需求出发，在“入口拒超”车道增加了屏幕监控设备。该设备可对操作屏幕进行24小时视频录制，另外还提供了“录屏查看、视频回放”等功能，对“入口拒超”工作推进、员工操作规范、营运精准稽核等工作产生了积极影响，员工的误操作率明显下降。
一个“报警”装置，成为隐患源头管控的“稳定器”。为降低超限车辆闯卡、超速、急刹带来的安全风险。无锡处运维队以无锡东收费站为试点，安装了线圈测速报警装置。该装置通过设定车速预警阈值，依托车道内铺设的两个检测线圈，可对通行车辆进行实时测速，一旦车辆达到预警阈值临界点，便立即触发声光报警系统，起到一个警示提醒作用。经过两个月的论证测试，该装置在有效震慑超限车辆闯卡的同时，对收费现场的人机要素提供了牢固的安全屏障。
一套“处理”系统，成为数据实时监测的“推进器”。一直以来，连续性叠加屏幕显示而导致违规车辆误放，是收费员面临的最大困扰。对此，营运科牵头，组织相关人员进行攻关，详细梳理收费软件中的不合理因素，并及时与维护单位沟通，共同协作开发出一套对“超限车辆特征、OBU内车型及计重信息不一致可自行比对”的处理系统，在操作过程中，可一次性显示“办卡车型、OBU类型”等信息，极大提升了入口通行效率。
积跬步以至千里，积小流以成江海。随着各收费站“入口拒超”工作的不断推进和深化，无锡处将积极探索“非现场治超”模式进行研究和探索，多维度做好“拒超、治超”工作。
