层层传导压力，在落实安全生产责任上动真格。严格落实“管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”要求，结合各岗位安全生产职责，层层细化责任目标，级级签订到班组。结合外委项目内容，增设专项条款，外委单位发生安全生产事故的，纳入业务主管部门考核。根据岗位特点和安全生产风险，调整安全员、清障员等关键岗位的安全奖兑现标准，优化考核模式，真正体现安全风险大小不一样、安全管理效果好坏不一样，持续调动各岗位安全生产、管理的积极性。
注重见微知著，在隐患排查治理上出实招。紧盯涉路作业隐患，制定涉路作业安全监管办法，从作业报备、劳动防护、设施设备等11个细项，规范涉路作业行为。指挥中心开展“鹰眼识患”专项行动，发挥监控探头“前哨”作用，开展涉路作业全覆盖监管，叠加“业务部门+值班人员”专项稽查，形成多层级的涉路作业立体监管网络，提高自有及外协人员自主安全意识。常态化组织“隐患排查我参与”等主题竞赛活动，鼓励员工发现身边的隐患，提出改进安全管理的“金点子”。利用废旧栏杆机，进行外广场开口区域动态隔离管控，减少车辆掉头引发的碰擦隐患。针对玉祁站无地下通道、收费人员横穿道口风险高的特点，开展安全课题攻关，建立收费现场安全“五部曲”防控体系，漆划安全警示标线，安装彩色标牌，最大限度保障收费人员人身安全。通过一系列活动的有效开展，无锡处年均排查治理隐患300余起，整改率保持100%。
践行联勤联动，在交通事故压降上下功夫。“一路三方”严守道口、服务区等重点区域，定期组织安全行车宣传咨询，编制超限超载闯卡行为联合查处流程图，利用黑名单系统，形成最严整治合力，年均联合开展“两危一客一货”检查近3万辆次，查处“黑抢修”“黑拖车”“超限冲卡”等违法行为1000余起，从源头上消除高速公路通行隐患。指挥中心会同交警，分东、西段开展联合视频巡查，实现辖段路况每2小时全覆盖，抛洒物、事故、故障等特情主动发现率保持在80%以上，随意变道、违法占道等违法驾驶行为由0.2%下降至0.02%。在中午12-14时、夜间20-21时、23-24时三个重点时段，联合编队开展主线随车巡检，通过鸣笛喊话，减少疲劳驾驶事故，震慑违法变道等潜在违法行为。联合交警、公安部交科所在36公里的非照明路段建设了12套声光电一体化警示系统，并在南京方向138位置试点设置语音避险系统，夜间疲劳驾驶事故下降了14%。目前还在3台清障车上试点安装了移动式防疲劳驾驶警示系统，有效降低夜间作业现场安全隐患。“一路三方”的辛勤指数换来了道路的安全系数，辖段一般事故逐年下降约6%，重特大事故下降27%。
接下来，无锡处将以公司安全生产专项整治三年行动实施方案为指引，进一步树牢安全发展理念，全面落实安全生产责任，强化隐患排查整改，建立健全长效管理机制，朝着安全生产治理体系和治理能力现代化的目标奋进。
