为进一步提高集约化作业水平，降低因涉路作业带来的交通拥堵及交通事故，逐渐形成标准化、体系化、规模化的涉路作业模式，宁沪公司从2018年开始，不断加大对高速公路集约化养护作业模式研究的投入，坚持“控制精准、业务集约、管理高效”的理念，开展了高速公路涉路作业影响分析及对策的专题研究。近日，该项目工作大纲顺利通过评审。
统筹规划，集约养护立足新起点
沪宁高速作为江苏第一条高速公路，同时又是连接上海和南京的主通道，具有路龄长、流量大的特性。苏州、无锡段日均断面流量高峰达24.6万辆每天，在如此大流量特殊路段，同时高速公路养护作业内容繁多，如路面保洁、绿化修剪、坑塘修补、沥青路面大中修等项目，其作业路段及时间分散，车道资源浪费明显，针对这种粗放式管理，宁沪公司率先开展集约型养护规划研究，建立高速公路时间与空间集约化养护规划方法。一是确定路面合理养护时机，以路面状况和交通影响为触发指标选取最优作业时间。二是关注重点路段区间，确定不同作业内容的区间长度，保证同一路段多种养护方式的协调和施工互不干扰。通过作业对策不断创新，力争做到“四降两升”，即作业次数、时间、事故及拥堵降低，养护作业效率及水平提升。
精细组织，快速养护力行新标准 传统方式施工点位多、作业不连续，容易造成施工封道难、作业风险大、质量难把控、极易堵车等问题。为了保证大交通流量高速公路安全、顺畅运营，宁沪公司力求构建涉路作业的精细化组织模式、快速化施工模式，尽量减少占道作业时间，通过对高速公路交通流规律深入分析及特性总结，探究交通量时空变化规律；以此为依据，针对各类涉路作业的特点及影响，确定精准化作业时间窗口，并优化交通组织方案，实现路段养护快速、便捷、高效，车辆通行影响低，车辆拥堵减少，最大程度提升养护质效及安全保畅能力。 抢抓试点，精准养护力争新成效 2020年，沪宁路涉路作业工作量同比增长30%的同时，作业次数及作业时间与去年基本持平。这一成绩得益于宁沪公司率先在苏州段实施集中罩面工程，仅用8个有效工作日完成单幅22公里罩面及近50公里中修养护工程，施工效率较常规养护模式大幅提升。2021年，宁沪公司将进一步探索养护作业新模式，力争全年养护作业次数及时间较往年减少一半，最大限度实现“让路于民”， 显著提升社会效益、经济效益。
本次大纲评审获得了江苏交控及相关专家高度评价。下一阶段，宁沪公司将根据审查意见，以“单次优化+总次数及时间降低”为目标，进一步推进精准化、集约化养护工作，坚持做到“保安全、促进度、增效益”，有效减少总体涉路封道时间，最大程度降低对驾乘人员出行的影响。坚持计划先行，通过一路多方之间进行协调，拓宽思路，逐渐化解养护与通行之间的矛盾，努力打造公众满意的高速公路样板。
