近年来，部分早期建设的先张法空心板梁桥陆续出现梁端腹板斜裂缝和底板横向裂缝，呈现梁端抗剪能力不足的现象。造成此类现象的原因比较复杂，既有设计标准、施工质量的因素，也有运营车辆超载的原因。梁端抗剪能力不足极易造成梁的脆性破坏，严重影响桥梁结构安全。

为全面掌握宁常管理处辖段空心板梁桥端部典型裂缝的发展变化，明确病害产生的原因，为下一阶段集中维修、对症施策提供数据支持，宁常管理处在公司工程技术部的统一部署下，组织对所辖路段8座桥梁的空心板梁裂缝进行复检。

此次复检主要是对8座桥梁的空心板梁端部原有裂缝进行详细地查看。依据一个周期内的桥梁定检报告，有针对性地对主梁横向裂缝和斜向裂缝的现状进行检查，重点查看裂缝是否继续发展、变宽变长，是否在周围产生新的裂缝，是否“纵横”相通、形成“L”型贯穿裂缝，是否存在混凝土剥落、露筋等情况，加速裂缝的变化趋势等。通过现场数据采集，建立起每座桥梁的“病害档案”，为精准施策提供科学依据。经过两天的现场检查，顺利完成了8座空心板梁桥裂缝病害的统计汇总，形成了初步检查报告。

面对春运大流量和桥下检查空间受限等不利因素，宁常处工程科根据桥梁位置情况，拟定检查方案（通过地方道路前往桥下检查），倒排工作计划，并全程陪同检查。对裂缝发展变化较为明显、严重影响桥梁结构安全的病害，检测人员利用回弹仪、碳化、钢筋测定仪等无损检测仪器现场对病害进行检测分析，对部分特殊点位采取钻孔内窥方式了解梁板内部的病害程度，为下一阶段的集中维修打好基础。

经检查，宁常段8座桥梁整体情况较好，个别桥梁出现裂缝新增、增长、变宽等现象，宁常处将尽快根据复检报告要求，抓紧启动桥梁应急维修程序，加密日常巡查、经常性检查对重点桥梁进行跟踪关注，全力守护桥梁的结构安全。