8月19日下午，宁沪公司召开苏锡常南部通道开通运营准备工作对接会议，公司副总经理杨登松，运营管理中心负责人和各部室负责人，南部通道管理处负责人等参加会议。

会议首先由运营管理中心汇报了机电项目及相关装备采购的工作情况，并对开通报批、里程实测、费率表编制等工作进行安排。随后，南部通道管理处对主体工程、服务区、收费站房建项目和开通前的运营各项筹备事宜完成情况进行汇报，并对下一步工作开展存在的难点问题进行讨论。

将由宁沪公司负责运营管理的苏锡常南部高速公路是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“射六”南京至上海二通道的重要组成部分。其中，太湖隧道是目前国内在建最长、最宽的湖底隧道，对提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能有着重要意义。会上，公司副总经理杨登松就南部通道开通运营准备工作提出四点要求：

一是进一步提高思想站位。南部通道及太湖通道不仅工程建设复杂，而且作为省内差异化收费的重要研究路段之一，各单位要勇于开顶风船，力争打造长大隧道运营管理新标杆。二是进一步加强沟通对接。南部通道项目涉及隧道管理、准自由流建设和省交建局委托项目的实施，项目交叉较多，要做好与地方部门、交建局和施工现场的主动对接。三是进一步明确计划分工。要对项目实施的周期进行计划倒排，列出制约性因素，按部就班落实到位，避免造成计划实施偏差，确保各项计划按期实施。四是进一步加快方案制定。要加快南部通道管理处清障救援方案、电力监控方案、冬防除冰扫雪方案和“一路三方”值守方案的研究制定，对自有人员和外协人员进行明确分工，加大与“一路三方”、相邻兄弟单位的沟通协调，保障下一步关联工作的时效性。

南部通道将于今年年底建成通车，目前已进入“百米冲刺”阶段，建成后将缓解目前沪宁高速东段拥堵情况，并打造全国首条“未来智慧隧道”。为此，宁沪公司将进一步牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，建设以质量优良为前提，以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为重点的绿色交通，进一步促进公司转型升级和高质量发展。