秋冬季节，桥涵构筑物路面易起霜结冰。为切实保障公众出行安全，进一步提升五峰山大桥环氧沥青路面抗滑性能，宁沪公司科学考证、认真研判，防治结合，于近期组织对主桥面路面进行喷砂作业，持续提升道路通行品质

五峰山大桥主桥为目前国内跨度最大的拼装钢结构悬索体系，桥梁的纵向刚度偏弱，起伏扰度大，桥面系采用了半刚性的直馏浇筑式沥青砼基层和刚性的高温拌合型环氧沥青面层。由于环氧沥青的材料特性和施工工艺问题，导致了面层抗滑力系数存在局部偏低现象。

大桥公路养护对铁路运行均会产生一定影响，存在潜在安全风险。五峰山处与上海铁路局南京桥工段联合，以管养共建为载体，建立公铁示范管养党建联盟阵地，以党建促共建，以共建促发展。一是以“党建联盟365”品牌为载体，持续发挥党建工作在工程养护安全和质量管理方面的长效引领机制；二是公铁两部门进一步深化党建联盟合作基础，围绕公铁合建段的管养各方面持续加强合作；三是在联盟框架内，对涉铁段的养护实施项目共同把关，精准施策。

为了达到通行干扰最小化、占道时间少、安全风险持续降低及最大限度减少对铁路运营影响的目标，公路“一路三方”和铁路部门围绕“三个必须”，持续提升安全作业保障力度。一是必须加大作业安全设施设备的投入。因封闭区作业长度较长，需相应增加防撞车、警示车、标志标牌的数量；二是作业单位的安全巡查人员和设标维护人员要成倍增加，确保1km作业段安全全面受控；三是必须按铁路要求采用全新封闭式自动回收喷砂设备，防止飞砂掉落铁路运营范围。采用移动式遮阳网在主桥两侧钢护栏进行防护，降低对铁路运营设备的干扰。

在技术交底会上，宁沪公司和监理单位明确施工目标，反复强调施工过程中的关键指标。断面施工过程中，为充分确保施工质量，每结束一个工作便对该断面进行清理，保证工作面无杂物、无丸料，清理结束进行抗滑系数检测，检测合格以后方可进行下一断面施工。

目前，五峰山段主桥面已全部完成喷砂作业，路面横向力系数SFC普遍提升至55以上，桥面粗糙度大幅提高。