为全面做好宁沪公司安全生产管理工作，2月15日下午，宁沪公司召开涉路作业安全专题讨论会。公司副总经理杨登松、江苏交控应急安全部、公司人力资源部、工程技术部、运营管中心、苏州管理处、宁常管理处相关人员共17人参加了此次专题讨论。
会上，公司安委办汇报了公司近几年涉路作业生产安全情况及强化管理思路。针对公司涉路作业事故发生概率较系统内其他单位偏高的情况，2022年拟采取以下几方面措施：一是主管部门强化对项目承包方安全交底，通过组织施工人员全覆盖观看作业事故视频等措施，强化施工人员安全意识；二是强化各级人员安全责任，焊牢责任链条，保持责任延伸性，针对不同工种分层明确作业安全责任人；三是强化涉路作业安全监管，明确作业现场安全员，切实履行安全管理职责；四是强化对项目承包方安全履约考核，对安全绩效不佳、安全管理不力、发生责任性亡人事故的相关方，落实准入约束和退出机制；五是强化事故督查，改变督查方式，将安全关口前移，由“事后督查”改为“事前监督”，重点聚焦各方人员安全行为管理；六是加大考核力度，改变考核方式，通过“奖优罚劣”，拉开各单位的安全考核绩效。
工程技术部从优化监管制度、强化考核力度、创新工作举措三方面汇报了涉路作业安全管理思路。一是完善定检和抽检制度，增加涉路作业安全监管情况的考核比重；二是细化安全生产管理协议，明确处罚条款，对不符合条件的单位落实“一票否决”；三是规范现场作业配置，提升养护作业的机械化作业能力和主动防护能力；四是推行标准化作业模式，避免发生因操作不规范产生的责任性安全事故；五是强化事故闭环整改，加大安全处罚力度，提升对劳务分包单位考核的介入度；六是固化高效养护作业新模式，力争涉路集约化、机械化养护作业比率双提升；七是加大智慧及科创资金投入，多措并举优化安全举措。
人力资源部从逐级考核、奖罚同步、建立多部门监管闭环奖惩考核机制三方面汇报了涉路作业监管内部人员监管考核奖惩兑现思路。
苏州管理处、宁常管理处就现阶段涉路作业安全管理难点和痛点、今年涉路作业工作思路等有关事项进行了汇报交流。江苏交控应急安全部高度赞同与会各方涉路作业的工作思路，同时就如何让养护作业布设后车速降下来、提高现场作业人员认识高速公路作业风险、加强环境因素对人的警示作用、如何提升作业人员安全行为、安全管理协议应根据施工项目特点细化分类五方面提出了相关建议。
宁沪公司副总经理杨登松在肯定此次讨论会成果的同时，对今年的涉路作业管理提出了四点意见。一是要高度重视，清醒认识当前安全生产形势；二是要坚持问题导向，抓牢重点业务、重点单位、重点环节三个关键；三是要压实责任，确保各项措施再细化；四是要科学考核，做好安全管理水平再提升。
会后，公司将进一步固化此次讨论会相关经验，强化责任担当、深化工作举措、优化考核方式，加强涉路作业安全管理，力争实现“事故量及伤亡人数”双下降目标，为宁沪公司高质量发展保驾护航。
