自江苏交控营运五项赛增加“车牌一致性”指标以来，“如何有效提升车牌校验精准性”成为当务之急，无锡处锚定100%准确率的目标，从“技改”入手攻关，结合传统的人工校验，通过持续性的跟踪观测、实验测试，努力探索车牌校验“新技法”。

改变带来新问题。“收费车道监控设备使用的是模拟信号，所以导致画面整体的分辨率不高。目前为确保车牌一致性，收费员只能人工逐字核实，这非常耗费人的精力和体力。”无锡处所辖收费站出入口流量较大，平均每日接近3万辆车次，面对车牌抓拍错误、车牌褪色、车牌发生形变等情况，收费员们需要经历“起身—探头—默记—比对—修正”等多个环节，这种“效率低下”无形中加大了收费人员的劳动强度。

思考寻求新办法。无锡处“先锋运维组”通过现场走访、数据摸排、跟踪观测，在短期内无法实现系统和设备更新迭代的情况下，全力展开自研攻关，提升车道视频影像清晰度。“高效校验、精准抓拍”是“技改”的阶段性目标，经过多轮实验测试，车牌识别校验辅助设备“正式上线”。通过自研视频取流程序，实现监控网交换机直接对亭外摄像机进行取流，过车画面的清晰度大幅提升，并通过显示屏投射优化人工比对流程，实现“1秒核验”精度。

创造实现新体验。自车牌设备校验辅助设备上线以来，收费亭内人员的工作强度大大降低，每一辆车均可在同一界面中完成“车牌一致性”的核查工作，人工校验车牌的时效性从1分钟压缩至15秒以内，牌识准确率从原来的95%提升到99%。同时，该设备的“上线”将收费车道通行效能进行有效释放，小时车道过车数环比增加近20%。无锡处“先锋运维组”不等不靠，以“业务需求、急难愁盼”为导向，助力公众“两感”核心体验再提升。

下阶段，无锡处将持续对标江苏交控营运管理“品质流程年”要求，始终聚焦“一线问题”，找准“直面问题、思考对策、解决诉求”的关键点，让“高品质”促进“大提升”，为公司高质量发展“夯基垒石”。

供稿 | 无锡管理处 陆飞、张大业

责编 | 张源 刘雅晖
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