在当前高速公路全国“一张网”的大格局下，面对路网情况复杂、ETC车辆增多等新形势，稽核工作难度加大。为切实增强应对复杂通行环境的稽核能力，宁沪公司以“路网之盾”专项稽核行动为抓手，借助区域优势，加压奋进，全力以赴打好经营发展的“大决战”和冲刺年度稽核目标“大会战”，确保稽核专项行动“掷地有声”。

依托“支点”， 让稽核行动“燃”起来。宁沪公司全力落实江苏交控《关于开展江苏联网高速公路2023年“路网之盾”专项稽核行动的通知》文件要求。一是同向发力，共下“一盘棋”。根据“百日稽核”专项行动积累的经验，公司迅速召开专项行动视频会议，有计划、有重点、有步骤的组织各单位开展文件学习，通过以学促干、以干促学，打通政策落实的关键环节。二是措施有力，织密“一张网”。与长效治理不同，“路网之盾”专项行动其主要目的是清理和纠正错误的ETC车载设备，需打破藩篱，转变思路。公司通过“解剖麻雀”的方式，对具有典型意义的数据进行分解和剖析，深入浅出的向收费站进行解析，完善“新”稽核学习链。三是落实得力，贯穿“一条链”。公司制定了详细的专项行动数据报送流程，严格做到层层把关，每车复核。并根据江苏交控最新要求，编写了《宁沪公司“路网之盾”专项行动明确和说明》，力争用最短的时间和最高的效率推进宁沪公司稽核专项行动走在前列。

紧扣“要点”，让稽核数据“实”起来。公司对嫌疑数据抽丝剥茧，深入研究，梳理盲点，在执行落实上按下“快进键”，推动各项工作提速提效提质。一是规定动作。公司梳理并推送江苏交控下发涉ETC嫌疑数据，收费站结合车道监控视频、车辆图片抓拍及时固化相关证据，并按查缴分离原则进入追缴程序。公司根据提交更正信息数、涉及金额、追缴金额、上报案例等，以周报和月报两种形式公布专项行动成效。二是创新动作。以收费站现场值守作为稽核切入点，重点对移动OBU车辆进行记录。利用部省两级稽核平台以及江苏联网中心收费管理系统等多平台，对车牌不一致、车种不一致、车型不一致等发行错误车辆进行“拉网式”搜索、排查。同时各收费站组织开展“路网之盾”专项行动竞赛，不断加强收费稽核人才队伍建设，全力织密路网征收稽核防线。三是延展动作。公司结合专项行动情况，从通行特征分析、数据模型优化、现场稽核措施、追缴补收经验等方面进行总结，深入研究车辆行为特征，形成稽核“金点子”优化方案，掀起“在线稽核”数字化浪潮，为公司实现倍增式高质量发展再添助力。

公司深刻剖析问题背后的根源症结。以“扩大搜索范围，增加样本数据”为对策进行重点实施，以“阶段成效”为新的起点，确保目标任务落实到位，把稽查工作常规化、制度化、标准化。逐步摸索出了“查找原始数据、汇总证据链条、上传有效数据”统一的工作模式，有效提升稽核效能，为通行数据协查、证据采集、信息核实、追缴补收等工作提供必要保障。专项行动开展一周以来，宁沪公司共筛查嫌疑车5896辆，其中移动OBU 21辆，车型不一致405辆，车种不一致4521辆，车牌不一致949辆。下一步，宁沪公司将持续以新发展理念为引领，不断探索稽核新路径、新策略，在净化通行费征收环境的新征程上交出“宁沪新答卷”。

供稿 | 运营管理中心 张引

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