如何均衡收费车道流量？如何提升道口通行效率？如何改善误操作现象？带着疑问，无锡东收费站以QC活动为载体，开始课题攻关，并通过一个个“小技改”，有效解决了收费现场的实际困扰，助力现场服务水平再提升。

更改车道显示屏标识，车道流量更均衡

自无锡东收费站自助车道设置以来，车道流量始终处于低位，“自助车道空荡、人工车道排队”的现象较为突出，调研发现，原先的“自助车道、人工车道”标识引起了“自助不如人工方便”的误解。无锡东收费站抓住问题关键，积极实施车道LED显示屏优化工程。除左侧车道“客车ETC”标识保留外，其他车道均按照“小客车、客/货车、大型货车”等车型信息进行分类设置，均衡车道资源，减少客货混行、交织引发的拥堵和事故，标识调整后，收费现场的畅通率达到95%以上。

调整自助臂伸缩功能，通行体验更舒适

无锡东收费站目前有5个自助缴费车道，日均通过车辆2500辆，每一台自助设备均有4秒的伸缩作业时间，若减少伸缩环节，单车的通行效率将提高4秒/辆。对此，无锡东收费站积极探索，通过车辆停靠模拟，确定自助臂的最佳位置并进行固定。经过近一个月的跟踪研究，发现车辆的通过时间明显提升，效果显著。

优化通行卡回收提醒，自助操作更便捷

在自助车道的显示机上，只有“插卡处”一个很小的标识，不经常使用自助车道的驾驶员会将ETC卡插入，缴费完成后驾车离开，自助机使用一个月，收费现场已收到驾驶员误插入的ETC卡125张。为了解决这个问题，无锡东收费站将CPC卡的图样以原图复制的形式张贴在插卡处，驾驶员可以醒目的看见需要插入的是CPC卡，技改后驾驶员的误操作由原来每月的125张到现在每月的3-5张。收到的ETC卡通过ETC客服退还给驾驶员的工作量也明显降低。“小技改”发挥“大作用”。无锡东收费站不但改善了现场的通行环境，更收获了司乘的广泛好评，先后获得现场表扬和电话表扬超过40起。下阶段，无锡东收费站将持续聚焦智慧交通发展，强化提升现场服务水平，持续提升快速畅行体验感和品质服务体验感，全力服务公众美好出行。供稿 | 无锡管理处  许翠玲责编 | 张源 吴琳琳
审核 | 孙露