无锡处运维队自组建以来，始终秉持“降本节支，提质增效”的工作理念，用最小的投入获取最大的效益。截至目前，无锡运维队在不到一个月的时间里，已成功攻克“车牌识别率低、主线情报板管控难、收费亭前舱布线乱、收费现场警示效果弱”四大营运管理难题，节约外维成本共计20万余元。

跨区调配，细化分工

业务层面“广”

3月中旬，无锡处通过层层考核选拔，成功挑选出8名骨干，组建成立运维队，之后又将电力监控中心6名专职电工纳入运维梯队，形成了一支技术全面、能力精湛的14人运维团队。为保证队伍的工作效率，无锡处划分了收费业务、通信网络和监控维护三个工作组，并对挑选出的8名骨干进行了系统的电力监控培训，使其具有独立值班及处置特情的能力，充分释放了专职电工的作业能力，形成“强电、弱电”作业统筹兼顾的良好局面。

运维队以“管好设备，节能增效”为行动宗旨开展设备运维工作。一是按照居住地原则，实行一人一站专人负责制，极大缩短了到场处置时间，使突发状况下到达现场的时间比原先预期缩短30分钟以上。二是实行ABC三级工单制，科学分配，提高工作效率，A级工单指常见的小问题、小故障，由站值机员解决。B级工单指站部解决不了但能自维的设备故障，由运维队出面解决。C级工单指运维队解决不了的故障，通知外协单位到场解决，并要求全体运维队员到场学习。通过ABC三级工单制的实施，设备运维效率较之前提高50%以上。为更好管理主线新设备，摸清主线各个设备的具体位置，运维队员还把每个门架作为参照物，绘制了设备点位布局图，确保故障发生时，能迅速定位，缩短巡查的时间。

课题攻关，科技支撑

实际成效“好”

运维队始终坚持问题导向，以“减少人为干预”为目标，充分运用物联网等载体，积极开展课题攻关，通过增加延时继电器，将锡东站车牌识别率提高并维持在95%以上。通过增加网络通信模块，实现主线情报板的“一键式”操作。通过样板推广，帮助玉祁站完成所有收费亭前舱线路的“批量”整理。通过闲置栏杆机的再利用，完成锡北站掉头区域的“不到场”管控，依托这些小发明、小创造成功解决了营运管理难题，收获领导、员工的一致好评。

下一步，无锡处运维队将保持当前的良好势头，继续下功夫钻研物联网技术应用，积极推进收费营运工作数字化、协同化，力争为公司在降本节支、提质增效方面再出好成绩。